Publicerad · Senast uppdaterad
SAS är det flygbolag flest svenskar känner till: det flyger inrikes från Arlanda, binder ihop de tre skandinaviska huvudstäderna och tar dig vidare till Europa, Nordamerika och Asien. Sedan hösten 2025 heter biljetterna inte längre SAS Go och SAS Plus, och sedan september 2024 är bolaget med i SkyTeam i stället för Star Alliance. Den här guiden går igenom vad som gäller nu.
Innehåll
ℹ️ SAS i korthet
Typ: Nätverksbolag
Hemland: Sverige, Danmark och Norge
Första flygning: 17 september 1946, Bromma–New York
Allians: SkyTeam (sedan september 2024)
Bonusprogram: EuroBonus (sedan 1992)
Huvudnav: Köpenhamn Kastrup (CPH)
SAS från Arlanda, Landvetter och Köpenhamn
För en svensk resenär är Stockholm Arlanda SAS viktigaste flygplats, med inrikestrafik, Europarutter och direktflyg till New York. SAS flyger i dag direkt till New York från alla tre skandinaviska huvudstäder, på knappt åtta timmar – den första turen 1946 tog 25 timmar med mellanlandningar.
Det mesta av långdistansen utgår ändå från Köpenhamn, som SAS själv kallar sitt huvudnav. Från Köpenhamn flyger bolaget bland annat till Boston, San Francisco, Chicago, Seoul, Tokyo Haneda och Bangkok. Vintern 2026/27 tillkommer Dubai, Phuket och Krabi – SAS första trafik till Förenade Arabemiraten sedan 2011. Den som bor i Skåne har ofta närmare till Kastrup än till Arlanda, medan resenärer från Göteborg Landvetter och norrländska flygplatser vanligen byter i Stockholm eller Köpenhamn. Avgångarna varierar med säsong.
Economy Light, Standard, Flex – och Premium och Business
Den 1 oktober 2025 bytte SAS Go, SAS Plus och SAS Business namn till Economy, Premium och Business. Inom varje klass väljer du sedan en biljettvariant:
- Economy Light – den billigaste. Inom Europa ingår bara en väska under sätet; kabinväska kan köpas till. Ombokning mot avgift, ingen återbetalning.
- Economy Standard – kabinväska och en incheckad väska ingår.
- Economy Flex – som Standard plus fast track där sådant finns, återbetalning och möjlighet att byta till en tidigare eller senare avgång inom Europa på resdagen via appen.
- Premium och Premium Flex – två incheckade väskor, fast track, prioriterad ombordstigning, mat och dryck samt lounge på flyg inom Europa där lounge finns. Inrikes i Skandinavien sitter du i samma stol som i Economy; på långdistans är Premium en egen kabin med 2–3–2-konfiguration.
- Business och Business Flex – finns på alla SAS-flyg utom inrikes i Skandinavien. I Europa hålls mittsätet tomt, och på långdistans fälls stolen ned till en säng.
Skillnaden mellan klasserna hos olika bolag reder vi ut i artikeln om economy, premium och business.
Bagage per SAS-biljett
| Biljett | Under sätet | Kabinväska | Incheckat |
|---|---|---|---|
| Economy Light | 40 × 30 × 15 cm, max 18 l | Bara utanför Europa; annars tillköp | Tillköp |
| Economy Standard / Flex | 40 × 30 × 15 cm | 1 st, 55 × 40 × 23 cm, 8 kg | 1 väska, 23 kg |
| Premium / Premium Flex | 40 × 30 × 15 cm | 1 st (2 utanför Europa), 8 kg | 2 väskor à 23 kg |
| Business / Business Flex | 40 × 30 × 15 cm | 1 st (2 utanför Europa), 8 kg | 2 väskor à 32 kg |
En incheckad väska får mäta högst 158 cm (längd + bredd + höjd). Väger den mellan 23 och 32 kg betalar du en avgift på flygplatsen. Kabinväska till Economy Light kostar på inrikes- och Skandinavienflyg 139 kronor om du köper mer än åtta dagar före avresan men 450 kronor vid gaten, enligt SAS prislista från januari 2026. Är väskan för stor vid gaten skickas den i lastrummet mot avgift. Byter du till ett annat flygbolag på samma biljett gäller det första bolagets bagageregler. Mer om måtten i vår genomgång av SAS handbagage.
EuroBonus: fyra nivåer och vad de ger
EuroBonus startade 1992 och har passerat nio miljoner medlemmar. Nivån – Medlem, Silver, Guld eller Diamant – bygger på nivåpoäng eller antalet kvalificerande SAS-flygningar under en tolvmånadersperiod.
- Medlem: gratis platsval vid incheckning och gratis wifi ombord.
- Silver: en extra incheckad väska, prioriterad incheckning och ombordstigning, 25 procent fler bonuspoäng.
- Guld: två extra incheckade väskor, kabinväska även på Light-biljett, fast track och fri tillgång till lounge.
- Diamant: samma som Guld plus 75 procent fler poäng, poäng som aldrig förfaller och fri dryck i Economy.
Guld och Diamant motsvarar SkyTeam Elite Plus och gäller därför också hos bland andra KLM och Air France. Hur programmet står sig mot andra läser du i översikten över bonusprogram för flygresenärer.
SAS-lounger och vem som kommer in
På Arlanda har SAS två lounger i Terminal 5: SAS Lounge vid gate E1 och SAS Lounge by Mastercard vid gate F26. Fri entré gäller för resenärer med Business, Premium (inom Europa), Business hos ett SkyTeam-bolag samt EuroBonus Guld och Diamant eller SkyTeam Elite Plus på ett SAS- eller SkyTeam-flyg samma dag. Guld- och Diamantmedlemmar får ta med en gäst eller upp till fyra familjemedlemmar. Charterresor med SAS ger inte loungetillträde. Läs vår guide till SAS-loungerna på Arlanda.
På Kastrup bygger SAS en ny lounge på fjärde våningen i Terminal 3. Den ska öppna i juni 2027, bli omkring 40 procent större än den nuvarande och få en egen zon för de mest lojala kunderna. Tills dess gäller den befintliga, som vi beskriver i recensionen av SAS Lounge Köpenhamn.
Incheckning, wifi och service ombord
På flyg inom Skandinavien och Europa stänger incheckning och bagageinlämning 45 minuter före avgång och gaten 20 minuter före. Till Asien och Nordamerika stänger incheckningen 90 minuter före för Economy och Premium och 60 minuter före för Business; ombordstigningen avslutas 35 minuter före avgång.
Hela SAS flotta av 81 Airbus A320neo, ungefär 70 procent av flygplanen, har Starlink-wifi, och EuroBonus-medlemmar surfar gratis. I Economy inom Europa ingår kaffe, te och vatten, medan mat köps ombord eller förbeställs. På långdistans ingår måltider i alla klasser.
Källor: SAS biljettyper, SAS handbagage, SAS incheckat bagage, EuroBonus medlemsnivåer, SAS reseklasser, SAS tidsfrister, SAS Group: SkyTeam, SAS Group: vinterrutter 2026/27, SAS Group: 80 år, SAS Group: ny lounge Köpenhamn, Swedavia: SAS Lounge by Mastercard.