Publicerad · Senast uppdaterad
Icelandair är Islands nationella flygbolag och det klart största bolaget på Keflavík. För svenska resenärer fyller det två roller: det är det enda bolaget med direktflyg mellan Arlanda och Island året runt, och det säljer resor vidare till Nordamerika med byte på Island. Sedan lågprisbolaget PLAY lade ner hösten 2025 har Icelandairs ställning på Keflavík blivit ännu starkare.
På sidan
ℹ️ Icelandair – kort fakta
Typ: Nätverksbolag
Hemland: Island
Koncern: Icelandair Group (även Icelandair Cargo och Loftleiðir Icelandic)
Nav: Reykjavík Keflavík (KEF)
Flotta: bland annat Airbus A321LR
Bonusprogram: Saga Club
Icelandair från Arlanda och Landvetter
Enligt Keflavíks flygplats flyger Icelandair till Stockholm Arlanda året runt, med en flygtid på 3 timmar och 15 minuter. På Arlanda använder bolaget terminal 5. Från Göteborg Landvetter går Icelandair bara sommartid, cirka 3 timmar och 5 minuter. Bor du i Skåne är Kastrup ett alternativ: där flyger Icelandair året runt, liksom SAS och Air China.
På sträckan Stockholm–Keflavík konkurrerar Icelandair i dag bara med SAS, som flyger under högsommaren. Tidigare trafikerades Island även av PLAY, men bolaget upphörde med all trafik den 29 september 2025. Kontrollera aktuella avgångar hos bolagen – tidtabellerna ändras mellan sommar och vinter.
Keflavík som nav mellan Europa och Nordamerika
Icelandairs affärsmodell bygger på Islands läge mitt i Atlanten. Enligt Icelandair Group lämnar planen Keflavík mot Europa tidigt på morgonen och kommer tillbaka på eftermiddagen, och därefter går de vidare mot Nordamerika, dit de anländer på kvällen. De återvänder till Island i gryningen, lagom för nästa Europatur. Genom att blanda resenärer som ska till Island med dem som bara byter plan kan bolaget flyga till orter som annars inte skulle bära en egen linje – och det med smalkroppsplan.
Sommaren 2026 flög Icelandair till 54 destinationer från Keflavík: 37 i Europa, 14 i USA och tre i Kanada. Bolaget stod för 64 procent av alla platser på flygplatsen. Nya för säsongen var bland annat Faro, Venedig och Málaga, och Icelandair har tecknat samarbetsavtal med WestJet och en avsiktsförklaring med Aegean Airlines. Med Air China finns ett avtal om codeshare.
Vidare till USA och Kanada
För en svensk är Keflavík ett bekvämt bytesställe på väg till Nordamerika, eftersom första sträckan bara tar drygt tre timmar. Icelandair flyger till exempel året runt till Seattle, en sträcka på sju och en halv timme, och har tidigare öppnat linjer till Miami med det nya flygplanet Airbus A321LR. Bokar du två separata biljetter över Island – till exempel Icelandair till Keflavík och ett annat bolag vidare – ansvarar inget av bolagen för att du hinner med nästa flyg; läs vår text om missad anslutning.
Vill du stanna några dagar på Island på vägen, kontrollera hos Icelandair hur ett sådant uppehåll kan läggas in i biljetten och vad det kostar. Keflavík ligger en bit utanför Reykjavík – vår guide till Keflavík beskriver transporterna in till stan.
Economy och Saga Premium
Icelandair har två kabiner: economy och Saga Premium, som är bolagets business class. Vi har inte kunnat kontrollera Icelandairs aktuella bagageregler, eftersom bolagets webbplats blockerade vår granskning – därför står inga mått eller vikter här. Läs bagagereglerna på icelandair.com för just din biljettyp innan du packar, och jämför gärna med vår allmänna översikt över flygbolagens bagageregler. Skillnaden mellan kabinklasserna i allmänhet förklaras i guiden om flygklasser.
Saga Lounge och Saga Club
På Keflavík har Icelandair sin egen Saga Lounge med utsikt över Reykjaneshalvön och Faxaflóibukten, förfriskningar, gratis wifi, familjeavdelning med lekhörna, öppen spis, vilstolar och duschar med handduk och tvål. Loungen har öppet varje dag mellan 05.00 och 17.00 isländsk tid (GMT). Vi har även recenserat Saga Lounge.
Bonusprogrammet heter Saga Club och har statusnivåerna Silver och Gold. På Oslo Gardermoen ger biljettypen Saga Premium Flex och nivåerna Saga Silver och Saga Gold tillträde till OSL Lounge, enligt flygplatsoperatören Avinor. Icelandair finns varken i oneworlds eller SkyTeams medlemslistor, och bolaget lyfter själv fram enskilda partneravtal snarare än en allians. Hur ett eget program som Saga Club står sig mot EuroBonus läser du om i vår guide till bonusprogram.
Källor: Keflavík Airport – Stockholm, KEF – Göteborg, KEF – Köpenhamn, KEF – sommaren 2026, KEF – Icelandair till Miami, KEF – Saga Lounge, Icelandair Group, Icelandair Group nyheter, Swedavia flygbolag Arlanda, Avinor – lounger på Gardermoen.