KLM – Royal Dutch Airlines

Publicerad 22 juni 2026 · Senast uppdaterad 1 november 2026

KLM är Nederländernas nationella flygbolag och ingår sedan 2004 i Air France-KLM-koncernen. För svenska resenärer är KLM framför allt vägen ut i världen via Amsterdam Schiphol: bolaget flyger dit från både Stockholm Arlanda och Göteborg Landvetter, och från Schiphol går flyg till ett hundratal europeiska städer och ett sjuttiotal interkontinentala mål. Den här sidan går igenom vad som gäller från Sverige, vilka kabiner och plan du möter och var du kontrollerar bagagereglerna.

Arlanda och Landvetter till Schiphol

Swedavias destinationsregister listar KLM på sträckan till Amsterdam från två svenska flygplatser: Stockholm Arlanda och Göteborg Landvetter. Från Malmö, Luleå, Umeå och de andra Swedavia-flygplatserna finns ingen KLM-linje i registret; därifrån når du Schiphol med byte eller via Köpenhamn.

På Arlanda har KLM bytt terminal. Sedan 20 oktober 2026 avgår Air France och KLM från Terminal 5, samma byggnad som SAS och de flesta utrikesflyg. Har du ett äldre boardingkort eller en gammal resplan som säger Terminal 2 gäller den inte längre. Stockholm var också en av de tre första destinationerna när KLM satte in sin nya Airbus A321neo i trafik 2024, tillsammans med Köpenhamn och Berlin.

Schiphol som bytespunkt

Under sommarsäsongen 29 mars–25 oktober 2026 flög KLM till 164 destinationer, varav 96 i Europa och 68 utanför. Jersey, Santiago de Compostela och Oviedo var nya för året, och bolaget lade till fler avgångar bland annat till Kapstaden, Portland och Hyderabad. För den som bor i Sverige innebär det att en stor del av Nord- och Sydamerika, Afrika och Asien kan nås med ett enda byte på Schiphol och på en och samma biljett.

Den gemensamma biljetten spelar roll: bokar du hela resan hos KLM checkas väskan normalt igenom till slutmålet och bolaget ansvarar för att få dig vidare om matarflyget från Sverige blir sent. Kombinerar du själv två separata biljetter bär du risken. Läs mer om vad som gäller vid missad anslutning och om hur ett flygbyte fungerar. Schiphol har en Schengendel och en non-Schengendel; reser du utanför Schengen passerar du passkontrollen under bytet. Vår guide till Amsterdam Schiphol beskriver flygplatsen närmare.

Bagage: utgå från din biljett

KLM delar in Economy i flera biljettyper, och hur mycket bagage som ingår skiljer sig mellan dem och mellan europeiska och interkontinentala flyg. Vi har inte kunnat hämta KLM:s egna bagagesidor för en kontroll i dag och anger därför inga mått eller vikter här. Läs det som står i din bokning eller på bagageavsnittet på klm.se innan du packar – det är biljettens villkor som gäller, inte allmänna tumregler.

Två saker är värda att veta. Saknar den billigaste biljetten incheckat bagage, jämför priset med en väska inräknad. Och på en genomgående biljett med byte gäller reglerna för hela resan, även om delsträckorna flygs med olika plan. Vår översikt över flygbolagens bagageregler och guiden om att mäta och väga handbagaget hemma hjälper dig att undvika avgifter vid gaten. Försvinner väskan har KLM en funktion där du kan dela platsen för en AirTag med kundtjänsten.

Economy, Premium Comfort och World Business Class

På långdistans har KLM tre kabiner. Economy är standard. Premium Comfort Class ger mer benutrymme och en egen måltidsservice och finns sedan vintern 2024–2025 på alla bolagets Boeing 787 Dreamliner. World Business Class är den främsta kabinen; där kan du förbeställa huvudrätten upp till 45 dagar före avresa på de flesta långdistanslinjer från Amsterdam, antingen vid bokningen eller i efterhand via KLM-appen.

KLM har aviserat ett nytt serviceupplägg för både Economy och World Business Class från 2027, med snabbare servering av varm mat och fler Premium Comfort-platser – upp till 40 per plan beroende på flygplanstyp. Vill du jämföra kabinerna med andra bolags motsvarigheter, se vår guide till flygklasserna från economy till first.

A321neo, Dreamliner och nya A350

I Europa ersätter Airbus A321neo successivt de äldre planen. KLM framhåller bredare säten, större bord, USB-uttag och hållare för surfplatta vid varje plats. På långdistans är Dreamlinerflottan nu komplett med 28 plan: tretton 787-9 och femton 787-10. Den 30 oktober 2026 gick bolagets första Airbus A350-900 i reguljär trafik, från Amsterdam till Toronto; planet ska sedan flyga till bland annat Montreal, Nairobi och Zanzibar.

Wifi är gratis för medlemmar i Flying Blue på större delen av KLM:s europeiska flotta sedan början av 2026. På de interkontinentala flygen införs gratis wifi via Starlink i alla klasser från mitten av 2027, i etapper. Du loggar in med ditt Flying Blue-konto, och den som inte är medlem kan registrera sig ombord.

Flying Blue, SkyTeam och Crown Lounge

KLM:s bonusprogram är Flying Blue, och bolaget ingår i SkyTeam – samma allians som SAS sedan 1 september 2024. Det betyder att en svensk EuroBonus-medlem kan tjäna och använda poäng på KLM-flyg, och att EuroBonus Gold och Diamond motsvarar SkyTeam Elite Plus, den nivå som ger tillträde till SkyTeam-lounger vid internationella resor med alliansens bolag. Vilka Flying Blue-nivåer som ger lounge och hur många poäng som krävs framgår av KLM:s och Flying Blues villkor; jämför programmen i vår guide till bonusprogram för flygresor.

På Schiphol har KLM sina Crown Lounges för resenärer i World Business Class och med hög status. Vem som kommer in står på KLM:s loungesida. Vår recension av KLM Crown Lounge beskriver non-Schengen-loungen. Väntar du på Arlanda före avgång gäller SkyTeam-reglerna i SAS-loungerna på Arlanda.

Källor: KLM Newsroom, företagsprofil, KLM sommarprogram 2026, KLM A321neo, KLM Dreamliner, KLM A350, KLM wifi, KLM World Business Class, Swedavia Arlanda, Swedavias destinationsregister.