Publicerad · Senast uppdaterad
En powerbank ska ligga i handbagaget och får aldrig checkas in. Du får ha med högst två powerbanks per person, var och en på högst 100 Wh utan särskilt tillstånd, och powerbanken får inte laddas ombord. Det står på Transportstyrelsens batterisida, senast ändrad 5 augusti 2026, och stämmer med IATA:s vägledning för passagerare från mars 2026. Samma grundregel – kabin, aldrig lastrum – gäller lösa reservbatterier och e-cigaretter.
⚠️ Nytt 2026: två powerbanks och ingen laddning ombord
Max två per person gäller enligt både Transportstyrelsen och IATA, även för små powerbanks. Powerbanken får inte laddas i flygplanets eluttag, och Transportstyrelsen avråder från att använda den för att ladda telefonen under flygningen. Flygbolagen får ha ännu strängare regler, så läs ditt bolags villkor före resan.
Vad som gäller för powerbanken – punkt för punkt
- Endast handbagage. Powerbanks får inte ligga i incheckat bagage, oavsett storlek.
- Högst två per person. Gäller enligt Transportstyrelsen alla powerbanks; IATA anger två powerbanks om högst 100 Wh.
- Ingen laddning av powerbanken ombord. Den får inte kopplas in i stolens eluttag eller USB-port.
- Helst ingen användning ombord. Transportstyrelsen skriver att du helst inte ska ladda andra produkter med den under flygningen. IATA säger att den inte bör användas under taxning, start och landning.
- Inte i hatthyllan. IATA rekommenderar att powerbanks inte förvaras i bagagefacken ovanför sätena, där en brand upptäcks sent. Ha den i väskan under sätet framför dig eller på dig.
- Skyddad mot kortslutning. I originalförpackningen eller i en egen påse eller ficka.
Wh-gränserna: 100, 160 och däröver
| Kapacitet (litiumjon) | Powerbank och lösa batterier | Batteri i apparat |
|---|---|---|
| Upp till 100 Wh | Tillåtet i handbagaget, max två powerbanks | Tillåtet; i incheckat ska apparaten vara helt avstängd |
| 100–160 Wh | Bara med flygbolagets godkännande, max två lösa batterier per person | Bara med flygbolagets godkännande |
| Över 160 Wh | Förbjudet | Förbjudet, utom medicinsk utrustning efter godkännande |
För icke laddbara litiummetallbatterier är gränsen 2 gram litium per batteri, och upp till 8 gram i medicinsk utrustning om flygbolaget godkänner det.
Räkna om mAh till Wh
Wh-värdet ska vara tryckt på höljet, men på många powerbanks syns mAh-siffran tydligast. Formeln är Wh = mAh × volt ÷ 1000, där spänningen för cellerna i en powerbank ofta anges till 3,6 eller 3,7 V. Några exempel vid 3,7 V:
| Märkt kapacitet | Wh vid 3,7 V | Utan tillstånd? |
|---|---|---|
| 10 000 mAh | 37 Wh | Ja |
| 20 000 mAh | 74 Wh | Ja |
| 26 800 mAh | 99,2 Wh | Ja, precis under gränsen |
| 30 000 mAh | 111 Wh | Nej, kräver flygbolagets godkännande |
Det är Wh-värdet som tillverkaren anger som gäller, inte din egen uträkning. Är märkningen sliten eller saknas, spara tillverkarens produktblad i telefonen så att du kan visa storleken.
Reservbatterier till kamera, drönare och dator
Lösa litiumbatterier följer samma logik som powerbanken: de får inte checkas in och ska skyddas mot kortslutning. Transportstyrelsen föreslår originalförpackningen eller en separat påse. IATA begränsar antalet till 20 reservbatterier per person om flygbolaget inte godkänner fler, och batterier mellan 100 och 160 Wh till två per apparat.
Batterier som sitter i en telefon, laptop eller kamera får följa med både i handbagaget och i incheckat bagage. I det incheckade ska apparaten då vara helt avstängd, inte i viloläge. Mer om datorer och kameror i säkerhetskontrollen finns i guiden om elektronik i handbagaget, och om batteridrivna resväskor i artikeln om väskor med inbyggt batteri.
E-cigaretter och vejp på flyget
E-cigaretter får inte packas i incheckat bagage – de ska med i kabinen. Där får de inte laddas, och Transportstyrelsen kräver att de skyddas mot skador och inte kan startas av misstag. Enligt myndigheten innehåller de både batterier och värmeelement som kan aktiveras oavsiktligt och orsaka brand.
E-vätskan räknas som vätska och ska ligga i behållare om högst 100 ml i literpåsen, se vätskeregeln på svenska flygplatser. Vanliga tändare och tändstickor har egna regler och tas upp i artikeln om vad du inte får ta med på flyget.
Varför reglerna skärptes
IATA skriver i sin vägledning från mars 2026 att inträffade incidenter med powerbanks lett till förslag om skärpta regler, och att flygbolagen inför dem i förväg i väntan på att regelverket hinner ikapp. Ett överhettat litiumbatteri i kabinen kan besättningen se och släcka; i lastrummet upptäcks det sent. IATA råder också resenärer att inte ladda powerbanken precis före ombordstigning och att låta den svalna innan den packas ner.
Behöver du ström under resan finns det ofta laddplatser på flygplatsen, se wifi och laddning på flygplatsen.
Källor: Transportstyrelsen – batterier och batteridrivna produkter (ändrad 5 augusti 2026), Transportstyrelsen – tändare och e-cigaretter, IATA – Passengers Travelling with Lithium Batteries (31 mars 2026), IATA – farligt gods för passagerare. Kontrollerat 31 oktober 2026.