Philippine Airlines

Publicerad 22 juni 2026 · Senast uppdaterad 1 november 2026

Philippine Airlines (PAL) är Filippinernas nationella flygbolag och landets enda fullservicebolag med ett globalt nät. Bolaget grundades 1941 och kallar sig Asiens första kommersiella flygbolag. PAL flyger inte till Europa, så från Sverige tar du dig till Manila med ett annat bolag och byter till PAL för resan ut i ögruppen eller vidare i Asien. Sidan beskriver hur nätet ser ut, vad som gäller för bagage vid byte i Manila, den nya Economy Super Saver-biljetten och vad den kommande anslutningen till oneworld betyder.

Från Sverige till Manila

Swedavias destinationsregister har inga PAL-linjer från svenska flygplatser, och PAL har inga egna Europalinjer. Resan till Filippinerna görs därför med ett annat bolag till ett nav i Asien eller Mellanöstern och sedan vidare. PAL flyger själv från Manila till bland annat Bangkok, Kuala Lumpur, Jakarta, Hongkong, Taipei, Seoul och Busan, och sedan 1 juli 2026 åter till Doha. Det öppnar för upplägg där du flyger till exempel till Bangkok eller Doha och tar PAL sista biten.

Bokar du långdistansflyget och PAL-flyget som två separata biljetter är det du själv som bär risken om första flyget blir sent. Ge dig gott om tid och läs vår guide om missad anslutning. Tänk också på inresereglerna för Filippinerna; vår sida om passets giltighet förklarar sexmånadersregeln som många asiatiska länder tillämpar.

Manila och Cebu: 29 inrikesmål och 40 utrikes

PAL flyger direkt från sina nav i Manila och Cebu till 29 orter i Filippinerna och 40 destinationer i Asien, Nordamerika, Australien och Mellanöstern. Inrikesnätet, där en del flyg går under namnet PAL Express, gör PAL användbart för den som vill resa mellan öarna. Våra guider till flygplatserna i Cebu, Bohol, Palawan, Kalibo (Boracay) och Davao beskriver de vanligaste resmålen; kontrollera hos PAL vilka av dem bolaget trafikerar när du reser.

PAL publicerar löpande trafikmeddelanden om inställda flyg vid tyfoner och askregn och om ändringar på populära öar som Siargao. Följ dem om du reser under regnperioden.

Byte i Manila: terminaler och bagage

Manilas flygplats har flera terminaler, och PAL varnar för att väskan inte alltid kan checkas igenom till slutmålet när anslutningen går från en annan terminal. Då får du hämta bagaget, passera tullen och checka in igen. Reser du vidare till USA, Storbritannien, Kanada, Australien eller Nya Zeeland måste du alltid hämta ut väskan i Manila och gå igenom en extra säkerhetskontroll i ett särskilt område för bagagescreening.

Varje biljett har sin egen fria bagagekvot, och den gäller bara för de flyg som står på biljetten. Är kvoten lägre på ett anslutande flyg kan PAL eller det andra bolaget ta betalt för övervikt. Extra bagage kan förköpas per delsträcka, och priset varierar mellan resmål. Aktuella kvoter för din bokning ser du på PAL:s bagagesida och i Manage Booking. Om väskan inte kommer fram, läs vår guide om försenat bagage.

Economy Super Saver utan incheckat bagage

PAL säljer en billigare Economy-biljett, Economy Super Saver, för den som reser med bara handbagage. Mat och dryck ombord ingår ändå, och incheckat bagage kan läggas till senare i Manage Booking. Biljettypen finns på utvalda utrikeslinjer till Sydostasien, Kina, Hongkong, Taipei, Japan (utom Sapporo) och Australien, och sedan oktober 2026 även till Seoul och Busan. Jämför alltid priset med en väska inräknad innan du väljer den.

A350-1000 med dörrar i Business

PAL är det enda bolaget i Sydostasien som flyger Airbus A350-1000. Det fjärde av nio beställda plan levererades i september 2026. Planet har 382 platser i tre klasser: Business Class med privata sviter och skjutdörrar, en egen Premium Economy-kabin och Economy. A350-1000 används på långa linjer som San Francisco, New York och Toronto. Bolaget har dessutom tecknat avsiktsförklaringar om ytterligare nio A350-1000 och femton Boeing 787-10 för leverans fram till 2036. Läs mer om skillnaden mellan kabinerna i vår guide om flygklasserna.

Mabuhay Miles, oneworld och Mabuhay Lounge

Den 6 juni 2026 bjöds PAL in att bli medlem i oneworld, där bland annat Finnair, British Airways, Qatar Airways och Qantas ingår. När anslutningen är klar ska medlemmar i Mabuhay Miles kunna tjäna och använda miles hos alla oneworld-bolag, och de högsta nivåerna få oneworld-förmåner som loungetillträde. Fram till dess är PAL inte med i någon allians. För en svensk resenär blir det intressant eftersom PAL då hamnar i samma allians som Finnair, som många svenskar flyger med till Asien.

PAL:s egen lounge heter Mabuhay Lounge. I Terminal 1 på Manilas flygplats pågår ombyggnadsarbeten intill loungen, och bolaget varnar för byggbuller. Behöver du en lounge vid ett långt byte i Manila, se vår guide om lounger med dagspass.

Källor: PAL The Airline in a Nutshell, PAL to Join oneworld, PAL fjärde A350-1000, Economy Super Saver, PAL Baggage allowance, PAL Mabuhay Lounge T1, PAL News & Events, Swedavias destinationsregister.