Oman Air

Publicerad 22 juni 2026 · Senast uppdaterad 1 november 2026

Oman Air är Omans nationella flygbolag med bas i Muscat. Bolaget är medlem i oneworld och har en mindre flotta med Boeing 737 och 787. Det flyger inte från Sverige, men för svenskar är Oman Air intressant av två skäl: som väg till själva Oman, och som ett alternativ till de stora bolagen i Gulfen när du ska vidare till Indien, Zanzibar eller Sydostasien. Den här guiden visar hur biljettyperna styr bagaget, vad Business Studio är och vad oneworld-medlemskapet betyder för dig.

Från Sverige till Muscat

Oman Air finns inte i Swedavias destinationslistor för Arlanda, Landvetter eller Malmö. Bolagets egen sida om Stockholm visar inga direktpriser, bara resor med byte. Den närmaste europeiska startpunkten med direktflyg som vi har kunnat belägga är Amsterdam Schiphol: Omans utrikesministerium meddelade i april 2025 att Oman Air börjar flyga Muscat–Amsterdam fyra gånger i veckan med Boeing 787-9, inledningsvis under sommarsäsongen. På omanair.com marknadsförs Amsterdam fortfarande som ny destination.

Från Arlanda flyger KLM och SAS till Amsterdam enligt Swedavia. Eftersom KLM och SAS är med i SkyTeam och Oman Air i oneworld blir det i regel två separata biljetter, och då behöver du hämta bagaget och checka in på nytt. Läs om missad anslutning innan du bokar. Vilka andra europeiska städer Oman Air trafikerar varierar – kontrollera aktuella rutter hos bolaget.

Super Saver, Comfort och Flex – bagaget avgör

Oman Air säljer Economy i tre nivåer. Alla har 7 kg handbagage, men det incheckade bagaget skiljer sig kraftigt. Tabellen gäller de flesta rutter, bland annat Europa:

Kontrollera biljettypen noga, eftersom Super Saver saknar incheckat bagage helt. Ska du till Indien, Pakistan, Manila, Dhaka, Kairo, Dar es Salaam eller Zanzibar gäller en annan tabell, där även Super Saver har 20 kg och Flex 40 kg. Källa: Oman Airs biljettyper. Vill du lägga till en väska i efterhand, jämför priset med vår guide om övervikt och extra bagage.

Business Studio och Business Class

Oman Airs plan har två eller tre kabiner. På längre flyg finns Business Studio med privata sviter, och den biljetten har störst bagagekvot. I både Business och Business Studio ingår lounge och snabbspår i säkerhetskontrollen. På Economy Flex finns möjlighet att uppgradera med miles, vilket Super Saver och Comfort saknar. En allmän genomgång av vad kabinerna innebär finns i flygklasserna förklarade.

Sindbad och oneworld-nivåerna

Oman Airs bonusprogram heter Sindbad. Som medlem i oneworld kan du tjäna och använda poäng hos alla 16 medlemsbolag, och du kan lika gärna samla poängen i ett annat oneworld-program, till exempel Finnairs. Sindbad Gold motsvarar oneworld Sapphire och Sindbad Silver motsvarar Ruby. Någon nivå som motsvarar Emerald finns inte i dag.

Enligt oneworlds regler ger Sapphire tillträde till business- och frequent flyer-lounger hos alla oneworld-bolag, med en gäst. Oman Airs egen oneworld-sida nämner även lounge för Silver, men oneworlds regler ger inte Ruby-nivån loungetillträde – kontrollera vad som gäller innan du räknar med det. Jämför program i guiden om bonusprogram.

Lounger i Muscat och Bangkok

Oman Air har en egen Business Lounge på Muscat International och en egen lounge på Bangkok Suvarnabhumi. Bolaget lyfter också fram Primeclass Departure Lounge som ett sätt att uppgradera flygplatsvistelsen, och på andra flygplatser används partnerlounger. Mer om hur kedjan fungerar finns i vår guide till Primeclass-loungerna.

Bra att veta före avresa

Webbincheckningen öppnar 48 timmar före avgång. Hösten 2026 är alla Oman Air-flyg till och från Riyadh inställda till och med 7 november 2026 på grund av att flygplatsen är stängd, så kontrollera trafikinformationen om din resa berör Saudiarabien. Mellanlandar du i Muscat på väg mot Asien eller Afrika kan vår guide om långa mellanlandningar vara till hjälp.

Källor: Oman Air: biljettyper, Oman Air: lounger, Oman Air: oneworld, oneworld: Oman Air, oneworld: loungeregler, Omans utrikesministerium: Muscat–Amsterdam, Swedavia: Arlanda.