Austrian Airlines

Publicerad 22 juni 2026 · Senast uppdaterad 1 november 2026

Austrian Airlines är Österrikes nationella flygbolag, en del av Lufthansa-gruppen och medlem i Star Alliance. Från Sverige är Austrian i första hand ett sätt att ta sig till Wien – och därifrån vidare till Balkan, Kaukasus, Mellanöstern och några långdistansmål som andra bolag inte flyger från Norden. Den här sidan bygger på Wiens flygplats egen avgångstablå och Swedavias pressmaterial, eftersom Austrians egen webbplats spärrar automatiska kontroller.

Arlanda–Wien flera gånger om dagen

Under helgen 31 oktober–1 november 2026 hade Austrian fyra avgångar från Wien till Stockholm Arlanda på ett och ett halvt dygn, alla med Airbus A320 (flightnummer OS 961, 965, 967 och 969). Samma tablå visar tre avgångar till Köpenhamn och en till Oslo Gardermoen. Stockholm är alltså en av de nordiska städer där Austrian har tätast trafik, och det gör en morgon- eller kvällsavgång till Wien lätt att passa in med ett vidare byte.

Wien är också ett mål i sig. Från flygplatsen tar City Airport Train, Vienna Airport Lines-bussarna och S7 eller Railjet dig in till stan; vilken som passar bäst beskriver vi i flygplatsguiden till Wien-Schwechat.

Landvetter–Wien: säsong att kontrollera

Austrian återupptog direktlinjen mellan Göteborg Landvetter och Wien den 27 mars 2022, efter två års uppehåll under pandemin. Då gick den tre gånger i veckan – onsdag, fredag och söndag – med en Embraer 195. Enligt Swedavia reste omkring 25 000 passagerare per år mellan Göteborg och Wien före pandemin, ungefär hälften svenskar och hälften österrikare. I Wiens avgångstablå för den sista helgen i oktober 2026 fanns däremot ingen Austrian-avgång till Göteborg. Kontrollera därför om linjen trafikeras den säsong du vill resa innan du räknar med den; annars blir det byte via Arlanda, Köpenhamn eller ett annat nav.

Byte i Wien mot Balkan, Kaukasus och Mellanöstern

Det som skiljer Austrian från andra Lufthansa-bolag är det täta nätet österut och söderut. Samma helg i oktober gick Austrian-flyg från Wien till bland annat Sarajevo, Tirana, Podgorica, Skopje, Belgrad, Sofia, Bukarest, Varna, Košice och Iași, liksom till Jerevan, Amman, Kairo och Tel Aviv. Många av de kortare Balkanlinjerna flygs med Embraer 195. För en svensk som ska till exempelvis Bosnien eller Nordmakedonien kan ett byte i Wien vara enklare än att vänta på en direktlinje som bara går på sommaren.

Bokar du hela resan på en och samma biljett checkas bagaget normalt igenom till slutmålet, och en missad anslutning är bolagets sak att lösa – med två separata biljetter är den din. Hur ett byte fungerar i praktiken – och vad du kan kräva om det går snett – går vi igenom i artiklarna om mellanlandning och transit och rättigheter vid försening.

Långdistans med 777, 787 och 767

På långdistans syntes i samma tablå tre flygplanstyper. Boeing 777-200 flög till Bangkok, Shanghai, Malé och Mauritius. Boeing 787-9 Dreamliner gick till Newark och Boston, och en Boeing 767-300 till Washington Dulles. New York flygs alltså till Newark, inte JFK som det tidigare stod på den här sidan. Malé och Mauritius är typiska vintermål, och med ett byte i Wien blir det två flygningar hela vägen från Arlanda. Vilken kabin som är värd pengarna på en så lång resa diskuterar vi i flygklasserna förklarade.

Lounger på Wien-Schwechat

Austrian och Star Alliance har egna lounger i Wien; flygplatsen hänvisar till Austrian för öppettider och tillträdesregler. Läs vår recension av Austrian Business Lounge. Reser du i economy utan status kan du i stället köpa tillträde till flygplatsens egna lounger. VIENNA Lounge i Terminal 1 (nivå 2, öppen 04.30–22.00) betjänar gates C och D och kostar 59 euro. SKY Lounge i Terminal 3 (nivå 2, öppen 04.30–23.00) ligger närmast gates F och G och kostar 49 euro. Båda ligger efter säkerhetskontrollen men före passkontrollen, priset gäller upp till tre timmar och det går inte att reservera. Om ett dagspass lönar sig räknar vi på i vad ett loungebesök kostar.

Bagage, biljettyper och Star Alliance

Exakta mått, vikter och vad som ingår i respektive biljettyp har vi inte kunnat kontrollera mot Austrians bagagesida, eftersom den inte går att läsa automatiskt. Vi anger därför inga siffror – läs reglerna på austrian.com för din biljett. Har du status i ett annat Star Alliance-bolags bonusprogram kan den ge förmåner även på Austrian; vilka framgår av ditt eget programs villkor. SAS hör sedan 1 september 2024 till SkyTeam, så EuroBonus är inte längre ett Star Alliance-program. Mer om hur programmen hänger ihop finns i guiden till bonusprogram och i vår översikt av flygbolagens bagageregler.

Källor: Flughafen Wien: avgångar, Flughafen Wien: lounger, Swedavia: Austrian tillbaka på Landvetter, austrian.com.